Eli tänne olis tarkotus laitella kuvia ja kertoilla auton edistymisestä
Tarinan voisi aloittaa näinkin.
Auto tuotiin pihaan vajaa viikko ennen vappua.
Ensivaikutelma oli surkea auto oli kauttaaltaan vihreän mömmön peitossa, kasvoi jäkälää ja takalasintiiviste oli atomisoitunut johonkin.
varapyöräkotelossa oli jalan mentävä ilmanvaihtokanava ja se capricen onkelma takatolppa oli kanssa puhki ruostunut.
Takapään sisäkatto oli 2x2 tuumasella puulla pönkätty ja sen alla oli vanha matto. etukatto roikkui ja auto haisi hirveälle,
kajareiden kalvot ja kumit oltiin syöty, pyyhkijöistä oli jäljellä apparin puolella muisto ja erinäisiä pikku sähkövikojakin mahtui mukaan.
Ensimmäisenä autolle tehtiin puhdistukset, joten pääsiäisen sai mukavasti kulumaan, kun ekaa omaa autoa ihmetteli ja laittoi kuntoon.
Konehuoneeseen vetelin uutta maalia, kun tuo ruoste ei oikeen ollu mun mieleinen väri.
Takajouset olivat menneet poikki ja sellaset kesällä asennettiin alle, silloin paikattiin myös vararengaskotelo,
johon allekirjoittanut on eritttäin tyytyväinen, kun yläasteella viimeksi oli miggi kädessä. Myös uudet 100ah akut piti molemmille reunoille laittaa.
Soittimeksi valikoitui kaverin tarpeeton 08-vuoden pioneer 50-ud soitin, jossa oli usb paikka, taka kajareiksi tuli jacksonin 6-tuumaset, eteen on tarkoitus laittaa alpinet tai ground zerot 4x6 tuumaa.
Nyt lähinnä onkelmat ovat alkaneet autosta on lyhyen ajanjakson sisällä pamahtanut: polttoaineputki, takaiskuventtiili polttoainelinjaan, vesiletku lämppärille ja uusimpana startti. Sen jälkeen elämä on ollut lähinnä
Rupeaa olemaan kiire 5-viikkoa aikaa laittaa auto kuntoon ja katsurille kun B-kortti olisi taskussa sitten toivottavasti ainakin
Mikä tekee autosta erityisen ongelmallisen on oldsmobilen diiseli. Siihen kun ei oikeen löydä osia enään ja jos löytyy niin ne on kalliita.
tietääkö kukaan löytyykö tuohon 5,7l starttia edullisesti mistään? south west tradelta oli melkeen 300 hinta
