GM-Cruisers

GM-Cruisers.fi
Tänään on 20. Huhti 2026, 14:06

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 4 viestiä ] 
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: 2010 Camaron rekisterointi Suomessa
ViestiLähetetty: 29. Syys 2010, 22:59 

Liittynyt: 29. Syys 2010, 22:54
Viestit: 2
Morjensta kaikille kerholaisille!

Reilun vuoden paasta koittaa muuton aika aurinkoisesta Kaliforniasta Suomen harmauteen ja perheen mukana muuttaa 2010 2SS/RS, M6 Camaro. Mistas instanssista sais tarkat tiedot siita, miten auton rekisterointi Suomessa menee? Taalta kysymalla toivottavasti paasen alkuun. Mita kaikkea muutostoita autoon taytyy tehda, etta se on Suomessa rekisterointikelpoinen?

Kiitos vastauksista :)

-Antti-


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: 2010 Camaron rekisterointi Suomessa
ViestiLähetetty: 1. Loka 2010, 16:51 
Käyttäjän avatar

Liittynyt: 28. Helmi 2008, 17:36
Viestit: 36
Paikkakunta: Helsinki
Ensi vuonnahan pitäisi 2011-mallisen Camaron olla ihan myyntimalli Chevroletilla Suomessakin joten se varmaan tulisi olemaan vertailumalli veroja laskiessa. Tällä hetkellä täällä myytävät ovat jotenkin harmaatuotuja vaikka olisi myytävänä merkkiliikkeessä muuten, pyytävät tällä hetkellä jopa 85000 e uudesta 2010 SS:stä täällä, esimerkiksi Olarissa Laakkosella.

Mutta muutettavia asioita autoon on ainakin seuraavat:
-Pitää asentaa valkoiset etuparkit
-oranssina palavat etuparkit pitää poistaa käytöstä, saavat toimia kuitenkin vilkkuina edessä.
-Pitää lisätä sivuvilkut kylkiin
-Taakse pitää lisätä takasumuvalo kuskin puolelle autoa tai keskelle.

Muista EU/Suomivaatimuksista voi luistaa aika hyvin muuttoautopoikkeuksilla, eli alkuperäiset etu- ja takavalot kelpaavat, samaten lasit ym.
Ja jos autoon on USA:ssa asennettu jotain Suomessa muutoskatsastuksen vaativia osia (kuten jouset, erikokoiset vanteet tai renkaat ym.) niin kannattaa pitää huolta, että ne kaikki merkitään rekisteröintikatsastuksessa otteeseen, muuten voi tulla ongelmia myöhemmin vuosikatsastuksessa (nimimerkillä "kokemusta on").

Tällaisia tietoja nyt ainakin itselle tuli mieleen, perusteena oma 2004-mallinen Pontiac GTO mikä on tuotu muuttoautona USA:sta nyt jo useampi vuosi sitten, vaikka itse en sitä tuonutkaan vaan olen auton toinen omistaja, itse ostin auton ensimmäiseltä omistajalta heti sen muuttoautokarenssin päätyttyä. Siihen on tehty juuri nuo yllämainitut muutokset ja rekisteriotteessa oli rekisteröintikatsastuksen jäljiltä paljon virheitä, väärät massat, väärä teho, väärä moottorin koko, väärä valmistusmaa, USA:ssa alle vaihdettuja aftermarket-jousia ei oltu merkitty otteeseen josta ensimmäisessä vuosikatsastuksessa auto hylättiin ja yritettiin vaatia tüv-papereita tms. vuosia aiemmin USA:ssa asennetuista jousista jne.

_________________
Pontiac GTO 5.7 2004


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: 2010 Camaron rekisterointi Suomessa
ViestiLähetetty: 1. Loka 2010, 19:26 

Liittynyt: 29. Syys 2010, 22:54
Viestit: 2
Tuossahan tuota oliki jo vastausta, kiitos siita!

Nettiautosta katoin, etta Keijo Lehtonen (http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3433270) naky jostain hankkineen jo suomalaiset kilvetki myymaansa autoon. Parin sahkopostin jalkeen suostuivat myontymaan, etta heidan kautta onnistuu tehda Suomeen vaadittavat muutostyot 5000e hintaan. Mita kaikkea nama 'muutostyot' pitavat sitten sisallaan, ni se on kuulema salaisuus. Eli eivat suostunu kertomaan. Pelleilya sanon mina!

Pitaapa selvitella tuota valojen kohtaloa. Eli pitaako jotain sit kytkea pois paalta, ja pitaako jotain lisata. Vilkut taidan ottaa taalta after market osina. ~525$ molempiin peileihin pienet ledi vilkut.

Onko Suomessa muuten liikenteessa nakyny naita uusia Camaroita, tietaako kukaan?

-Antti-


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: 2010 Camaron rekisterointi Suomessa
ViestiLähetetty: 3. Loka 2010, 4:27 
Käyttäjän avatar

Liittynyt: 28. Helmi 2008, 17:36
Viestit: 36
Paikkakunta: Helsinki
On ihan eri asia tuoda auto maahan muuttoautona kuin muuten vain käytettynä autona. Muuttoautona eli itse tänne muuttaessa tuleva auto kun saa todella paljon erivapauksia ties mistä (ajovalot, lasit, takavalot, ym.), ja käsittääkseni tuo mun laittama lista on about täydellinen, eli nuo muutamat pienet valomuutokset vain tarvitaan USA:sta itse tuotuun USA-varusteiseen autoon. Ja jos ja kun Camaroa myydään siinä vaiheessa täällä ihan oikeanakin suomimallina, niin siihenhän voi saada varaosina ihan "oikeitakin" euro/suomilamppuja kylkiin, keulaan ja perään suoraan marmoritiskiltä.

Ei siihen kyllä mitään viiden tonnin muutoksia tarvita JOS auto tulee muuttoautona.

Tärkeää niissä etuparkeissa, sivuvilkuissa ja takasumuvalossa on se, että niistä löytyy niihin vaadittavat E-merkinnät laseista, eli mitä tahansa ledejä ei saa laittaa, vaan ainakin leimalla pitää olla ne E-merkityt valot. Ajovaloja ja takavaloja ja etuvilkkuja ym. se taas ei koske, koska ne voi muuttoautopoikkeuksena saada hyväksyttyä alkuperäisillä DOT-merkinnöillään. Mullakin on GTO:ssa etu- ja takavalot alkuperäisllä DOT-merkinnöillä ja erillisissä Suomessa lisätyissä valoissa on E-merkinnät. Sivuvilkut vaihdoin tuossa tänä vuonna vähän huomaamattoman mallisiksi niistä mitkä olivat alunperin laitettu Suomeen katsastusta varten, hain GM-osia myyvästä liikkeestä Opeliin tarkoitetut GM:n alkuperäiset sivuvilkut ja askartelin ne etulokasuojiin. On ainakin tarvittavat merkinnät.

Ja kyllähän niitä uusikoppaisia Camaroita liikenteessä täällä on näkynyt, eilen viimeksi tuli nähtyä. Olikohan tuossa syksyn xtreme-näyttelyssäkin niitä vissiin ainakin kolme esillä. Autoliikkeessä on itse tullut tarkemmin katseltua ja istuttua sisälläkin. Ei ne nyt yhtä yleisiä ole kuin Mustangit, mutta samaa luokkaa uusien Challengerien kanssa, eli aina silloin tällöin näkyy. Olihan kerhon summer meetissäkin yksi tuollainen uusikoppainen Camaro mukana. Varmaan kokoajan tulee lisää, onhan nuo ihan hyvän näköisiä uudeksi autoksi.

Edessähän siinä varmaan palaa vilkut himmeästi oranssina parkkeina, niistä pitää se 5W piuha katkaista ja niiden tilalle siitä piuhasta ottaa virta erillisille parkeille. Vilkun johdosta taas saa otettua signaalin niille sivuvilkuille jotka ovat pakolliset täällä. Takana riittää se takasumuvalon asennus, jota ei usein kauhean nätisti pysty asentamaan oikein mitenkään, ja sille vain oma kytkin kojelautaan niin pitäisi kelvata. Ei tuohon kyllä viittä tonnia saa menemään mitenkään... :)

Mutta ilman muuttoautostatusta voi joutua vaihtamaan ajovaloumpiotkin, takavalot, kaikki lasit ym. osia, jotka muuttoautona tuodussa kelpaavat alkuperäisinä ilman mitään E-merkintöjäkin USA:n DOT-hyväksynnällä.

_________________
Pontiac GTO 5.7 2004


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 4 viestiä ] 

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com