GM-Cruisers

Lähdin kans toteuttamaan Oldssi-projektia, vaikka se alkuun näytti siltä, että ei tuu mitään.
Mutta autolla ajettuani olin myyty mies: Tekniikka toimi moitteettomasti, ja ajonautinto oli mahtava!
Tällähetkellä auto on sisustuksessa, ja kevään mittaan pitäis päästä maalaamaan.
Eli auto on:
Oldsmobile Toronado XS 1977
403cid TH425
Pituus 578cm
Leveys 204 cm
Paino 2153 kg
Akseliväli 3099 mm
1977 tehty 2713 kpl
1978 tehty 2453 kpl

Tässä muutamia kuvia
Huom.Takaikkuna.
Samoin itse takasiipien päissä ei ole valoja lainkaan, vaan ne on sijoitettu rekisterikilven kummallekkin puolelle.(3+3)
Jarru-ja vilkku palavat myös noissa takalasin alapuolella olevis pitkulaisissa syvennyksissä.
Siipien "päät" ovat valkoiset, keskellä metallinen Toronado-logo.
Sisustasta tulee musta/tumman sininen.
Myös katon vinyyli vaihdetaan. Musta.
Muuten väri pysyy valkoisena.

Kiinnostava ja erikoinen korimalli. Tutkiskelin tuollaista Toronadoa menneenä vuosina Forssan Pick Nickissä, mutta se oli varhaisempaa mallia ilman panoraamatakalasia.

Tuota matalaa ja kylkivekillä olevaa korimalliahan käytettiin vuosina 1971-1978, mutta panoraama-takaikkunaa vain parina viimeisenä vuotena.
Muistaakseni 73-74 oli valot takasiipien kärjessä, mutta ne hävisivät seuraavana vuonna ja siirtyivät keskelle, kuten alkuvuosina.
Erikoiset takaikkunan alapuolella olevat takavalot olivat noissa kaikissa yo. vuosimalleissa.

Kiinnostaa se takaikkuna jyrkän kulman kiinnitys. Onko se toteutettu jollain silikonin tapaisella, koska ei siinä mitään tiivistettäkään taida olla? Vai pystyykö tuollaisen valamaan?

Juuri tuota takalasin liitoskohtaa minäkin tutkiskelin.
Se on erittäin vahvaa lasia, enkä voi mennä sanomaan,
että kulmissa olis mitään silikonin tapasta käytetty!
Oivalluksena erikoinen, ja vahvan oloinen.
Todella ikäänkuin samaa lasia koko homma, tuo kulmaki
on pyöreähkö. En oo Iittalan mies, mutta uskon, että
hajotessaan se on rahakas paukku!!

Samaten, kun osa-puolta kyselin, sain tietää, että
monet Cadillac Eldoradon osat sopii myös tähän. Ostin
etupyörän laakerin joka on Eldoradon, mutta sitä ei
sitte tarvinnukkaan vielä vaihtaa. (Vein auton ajamalla 50 km:n
päähän verhoojalle.)
Niin, -78 mallis on punasta takasiivenpäis, ja tuo kromissa
oleva pystypunanen on siirretty vaakatasoon takalokasuojan
loppupäähän.

On siinä kaverilla harvinainen auto, kyllä katseet kääntyy..

Tutkin 1977 isojen Oldsien esitettä ja kyllä siellä oli XS Toronadon kohdalla maininta, että takalasi on tehty yhdestä lasista taivuttamalla, joten saumoja ei pitäisi olla.

XSR mallissahan on targakatto, jossa palat liukuvat keskelle kattoa ristiin, joten niitä ei tarvitse piilotella takakonttiin, kuten esim. Firebirdeissä.

Sun kuvassa näkyy etulokareiden päässä olevien logojen valo, josta esitteessäkin mainittiin erikseen.

Takalasi tosiaan on samaa, taivutettua lasia.
Tuosta XSR-mallista sen verran, että sitä teh-
tiin vain 1 kpl tuolla "hienolla" konseptilla.
Auton sarjatuotanto olisi tullut liian kalliiks,
ja katto vuoti siinä määrin, että projekti jäi
vain tuohon yhteen, väriltään punaiseen kap-
paleeseen.
Hain oman autoni viikko sitten verhoojalta, ja tässä
muutama kuva.
Vinyylikatto, koko lattia, penkit,kojetaulu, ovet ja
takakloosteri saivat uutta materiaalia päälleen.